Dari Timur Jauh hingga Pantai Barat AS, kemungkinan besar harga spot akan melampaui tingkat yang terlihat pada puncak krisis Laut Merah awal tahun ini, yang menunjukkan betapa dramatisnya kenaikan yang terjadi baru-baru ini,” kata Emily Stausbøll, analis pelayaran senior. di Xeneta.
Kontainer berada di atas air lebih lama dan akibatnya tidak tersedia untuk diisi ulang.
Saat itu, harga dibandingkan tahun lalu naik dua kali lipat.
Mengutip pengalihan rute kapal di sekitar Tanduk Afrika karena masalah Laut Merah menyumbang 17% dari kapasitas pengiriman peti kemas global, dan HLS memperingatkan pembatalan atau blanking kapal hanya akan menambah tekanan dari melonjaknya tarif angkutan. "
Terlepas dari berita utama mengenai perekonomian, konsumen berbelanja dan pengecer memastikan mereka memiliki barang dagangan untuk memenuhi permintaan,” kata Jonathan Gold, wakil presiden kebijakan rantai pasokan dan bea cukai di NRF.
